Luces de led alta luminosidad para tu bicimoto y fabricacion de circuito

Hola amigos lectores, en esta entrada les voy a enseñar como hacer funcionar unas luces de led hechas 100% por ustedes en su bicimoto, con o sin dinamo:
Empezemos por la lista de materiales:
                    -16 leds blancos de alta luminosidad (casa de electronica)
                    -4 diodos 1N4007 o equivalente (casa de electronica)
                    -1 capacitor electrolitico de 1000uF 16v
                    -1 resistencia de 50 ohm 1/2 watt
                    -Cable de 0.25mm, largo a eleccion, mas de dos metros seguro, depende de tu BM
                    - 1 dinamo o usar el generador del motor en su defecto
                    - 1 soldador y estaño
                    -Placa para diseño electronico, puede ser de resina epoxi o de fibra, pueden comprar la                           que ya viene perforada o la placa virgen:
                                    a) si compran la placa perforada se ahorran comprar el acido (percloruro                                                ferrico, se ahorran el papel de tranferencia termica, pero queda un poco                                              mas feo que si lo hariamos de la manera mas profesional, aunque es mas                                            facil.
                                    b) si deciden hacer la manera dificil van a necesitar:
                                             -percloruro ferrico (viene en botella, es un acido, tengan cuidado)
                                             - papel de tranferencia termica o un marcador indeleble
                                             - una plancha, para transferir el dibujo del papel de transferencia                                                           termica a la placa.
                                             - impresora laser o fotocopiadora.
                                             - agujereadora y mecha de 1mm

Una vez que decidimos que hacer y tenemos todos los materiales comenzamos por:

1) debemos imprimir el diseño en el papel de transferencia termica, lean bien en el papel de que lado se debe imprimir para no romper la impresora, ya que si lo ponen al revez el papel tiene una resina que puede dañar su maquina.

el diseño es el siguiente (no impriman esta imagen, ya que les va a salir fuera de escala, ahora les dejo el link de donde lo deben bajar):

                       VISTA DE LA PLACA                                   VISTA DE FRENTE

 archivo en pdf:
https://mega.co.nz/#!gVUD3KSJ!D4Br6kNrktXltU9gnF4ZnGNT_-M6tJ0WpE4odKxwKrM

2)Una vez que imprimen el pdf y este salio a escala, deben pasar el dibujo de la hoja a la placa con una plancha que debe estar a una temperatura cercana a los 100°C, si tienen selector va en el modo algodón. Les dejo un video para que aprendan a hacerlo:

3)Luego de eso deben pasar al ataque quimico con percloruro ferrico, les dejo un video de eso tambien:
No es necesario hacerlo a baño maria, pero esto acelera muchisimo el proceso

4)Despues de esto debemos hacer todos los agujeros de la placa con la mecha de 1mm y un taladro, deben hacerlo de manera muy cuidadosa para no romper la placa, es muy sencillo, los agujeros estan marcados, no creo que sea necesario explicar esto.


5)Luego de agujerear la palaca deben proceder a colocar todos los componentes de la siguiente forma, como se ve en la imagen, recueren que la pata larga del led y del capacitor es el positivo, siempre respetan las posiciones de la imagen, deben ir colocando de a uno y soldandolo con estaño y un soldador electrico, lo primero que se suelda es la resistencia, despues los diodos, despues los led y por ultimo el capacitor:

6) Una vez con todo colocado y soldado, deben soldar dos cables a las islas, o terminales que estan entre cada diodo, esas son las entradas desde el dinamo o desde el cable blanco y negro del motor, la posicion es indiferente, ya que esta placa posee rectificador y filtro de tension, que permitiran que los leds no parpadeen ni se quemen.


7) Luego pueden hacerle una caja de plastico para que no se moje, y tambienpueden hacer con pedasoz de espejo, o papel de aluminio placas que reflejen la luz de los leds para focalizar mas y concentrar la luz.

ejemplos:

saludos lectores, cualquier duda que tengan no duden en preguntar!!!!

                      Saludos, Charles

los motores 2 tiempos son el futuro

Hola lectores hoy les vengo a traer un video excelente que encontre navegando en youtube, se trata de una mejora del motor 2 tiempos como el de nuestra bicimoto, el nuevo motor posee injeccion directa y control de aceite en el carter por medio de solenoides y una sencilla computadora que define cuanto aceite y cuanta gasonila enviarle a nuestro motor.
Actualmente los motores dos tiempos estan muy mal vistos, ya que queman algo de aceite y dejan gasolina sin quemar, lo cual no es mentira, son contaminantes, obviamente los de nuestras bicimotos solo son minimamente contaminantes debido al tamaño del motor, pero con las nuevas tecnologias los motores 2T aumentaron muchisimo su rendimiento, superando al motor 4 tiempos por lejos, por ejemplo la empresa de motos de nieve ROTAX desarrollo un motor 2T de 800cc que tienen una potencia de 170HP, si 170HP, mi auto es 2000cc y tiene 170HP, en un futuro veran que los 2T superaran ampliamente a todos los motores, convirtiendose en los motores mas usados y mas efecientes, no digan que no les dije, aca les dejo el video:

charles

sencilla modificacion del escape

Hola lectores hoy les traigo una sencilla modificacion del escape de nuestra bicimoto que nos podra otorgar mayor torque y tambien velocidad final, estos datos fueron otorgados por nuestro gran amigo del blog Robert Muñoz que ultimamente esta colaborando mucho con nuestra web, porque es de todos.
Bueno basicamente la modificación   es super sencilla, consiste el abrir la tapa del escape, la que es accesible y rellenar un poco el hueco con viruta de metal, por ejemplo como la de las virulanas que se usan para lavar las ollas sucias.

Luego de rellenar bastante nuestro escape colocamos nuevamente la tapa y ya podemos comprobar la diferencia que consiguió nuestro motor. Una vez que todo esta terminado tenemos que respetar extrictamente el uso de aceite semi-sintetico o sintetico, como siempre digo, porque el mineral no sirve es muy malo, genera muchisima suciedad.
Cada vez que se usen alrededor de 15 litros de mezcla la viruta que esta dentro de nuestro escape debe ser bien lavada o cambiada para sacar todas la impuresas que puedan obstruir nuestro escape.

Como funciona esto, es muy sencillo, al colocar la viruta la resonancia de nuestro escape cambia, lo cual genera unas vibraciones que empujan a los gases que no se terminaron de quemar de nuevo al cilindro, aumentando la compresion de nuestro motor, por lo tanto la ganancia en la potencia.


           saludos a todos, Charles